Un nouveau bateau de basse peut coûter plus de cent mille dollars, et je suppose que la plupart des pêcheurs ne peuvent pas se permettre de laisser tomber ce genre d’argent. Même si vous pouvez vous le permettre, qui veut dépenser ce genre d’argent? Une «bonne affaire» sur un nouveau bateau en fibre de verre peut être de nos jours dans la gamme 70k. C’est fou. Heureusement, vous n’avez pas besoin de retirer une deuxième hypothèque pour vous équiper d’un grand bateau de basse. Vous avez juste besoin de quelques conseils et astuces pour faire passer votre bateau plus ancien au niveau supérieur.
Je possède un Triton Tr 20 2001. Elle a plus de 1600 heures sur le moteur et va toujours fort. Le bateau est quelque chose dont je suis extrêmement reconnaissant. Vous voyez, mon vieux copain Neal (qui était essentiellement un autre grand-père pour moi) est décédé il y a quelques années à l’âge de 83 ans. Jusqu’à quelques semaines avant son décès, il sortait toujours son ancien Triton et la pêche par lui-même. Sachant qu’aucune de sa famille a vraiment pêché, j’ai demandé si je pouvais avoir le bateau de Neal, et ils ont gracieusement convenu qu’il n’aurait eu aucun autre moyen.
Au cours des trois dernières années depuis que j’ai pris possession de ce navire, j’ai vraiment apprécié quelques-unes des choses que Neal a faites pour embellir le vieux bateau. Et j’ai modifié quelques accessoires pour en faire une conduite plus capable et confortable. Toutes ces améliorations et ajouts ont fait une énorme différence. Donc, si vous êtes dans un bateau similaire, littéralement et que vous essayez de comprendre comment l’améliorer, utilisez ces cinq conseils.
Avec quelques modifications simples, vous pouvez transformer votre bateau en une plate-forme paré. (Photo / Shaye Baker)
1. Ajouter une pédale de pied encastrée
La plupart des bateaux construits au début des années 2000 ou plus tôt n’ont pas de plateaux à pied encastrés pour la pédale de pied à moteur de pêche à la traîne. C’est l’une des fonctionnalités les plus percutantes qui est standard sur les nouveaux bateaux. Avoir la pédale de pied à rlus avec le sol rend le fonctionnement du moteur de pêche à la traîne plus confortable. Vous pouvez ajouter un de ces articles de rechange à votre bateau pour moins de 250 $. Neal en avait déjà installé un, mais il s’effondrait. Alors je l’ai échangé pour un Baldwin Iron fonctionne à la pêche à la traîne encastrée Plateau à pédale de pédale L’année dernière et ont été très heureux.
Le pont de bateau de l’auteur avec de la mousse rembourrée et une pédale de pied encastrée. (Photo / Shaye Baker)
2. Installer des batteries au lithium
L’ajout de batteries de lithium à un bateau plus ancien le rend beaucoup plus proche des nouveaux modèles. Je dirige une batterie au lithium Millertech à 24 volts pour mon moteur de pêche à la traîne depuis un peu plus d’un an, et c’est phénoménal. La plupart des bateaux plus anciens n’ont pas les grands moteurs à traîner de 36 volts que les nouveaux bateaux ont. Et, si vous essayez de couvrir l’eau toute la journée avec un système de batterie standard de 24 volts, vous les exécuterez mort. L’ajout d’une batterie de lithium à mon bateau a fait en sorte que je puisse pêcher dur toute la journée et avoir encore une batterie à perdre à la fin de la journée, tandis qu’une dure journée de pêche avec mes batteries traditionnelles dans le passé me laisserait bloqué en début d’après-midi.
3. Passer à un pied de gaz
Un pied chaud est une autre caractéristique standard sur les nouveaux bateaux et un autre excellent moyen de mettre à jour un bateau plus ancien. L’utilisation du contrôle normal des gaz est parfaitement bien, mais une fois que vous vous êtes habitué à un pied chaud, vous constaterez que cela semble beaucoup plus naturel. Il vous donne essentiellement une pédale de gaz de style voiture dans votre bateau; Lorsque vous poussez, le bateau décolle. Lorsque vous enlevez le pied, le bateau s’arrête. C’est également une fonctionnalité de sécurité supplémentaire dans le scénario improbable que vous deviez aller trop loin. L’accélération se désengageait et le bateau s’arrêterait.
L’ajout d’un accélérateur à pédale rendra la navigation plus facile et plus sûre. (Photo / Shaye Baker)
4. ponte de rembourrage
La plupart des bateaux qui ont au moins 20 ans n’ont pas de rembourrage sur le pont avant. En ce qui concerne la fatigue, debout sur une surface dure toute la journée porte vos jambes. Alors que Neal utilisait toujours le Triton, mon père l’a aidé à coller des carreaux doux sur le pont avant. Ce sont comme ceux que vous vous attendez à voir dans la salle de jeux d’un enfant, et vous seriez surpris de leur utile. Ce n’est pas la solution la plus esthétiquement agréable, et le matériau peut devenir lisse lorsqu’il est mouillé, mais cela fait des merveilles en réduisant la fatigue.
5. Ajoutez des étapes à votre remorque
Ajouter un ensemble d’étapes à la bande-annonce est également super utile. Ces étapes sont standard avec de nouvelles bandes-annonces ou sont disponibles en tant que modules complémentaires. Pour un bateau plus ancien qui n’a pas été conçu pour l’entrée du sol pour commencer, un ensemble de marches change la donne. Je ne sais pas quelle est la marque exacte de celles ci-dessous, mais Étapes de trick est un excellent choix.
L’ajout d’étapes à votre remorque facilitera l’accès au bateau lorsqu’il est hors de l’eau. (Photo / Shaye Baker)
Trouvez de nouvelles façons de mettre à niveau votre bateau
Plusieurs autres accessoires peuvent être ajoutés à un vieux bateau pour y inspirer une nouvelle vie. Des correctifs bon marché comme les pistons de soulève pour garder les couvercles de compartiments aux articles à haut dollar comme les moteurs de pêche à la traîne et l’électronique. Il existe de nombreuses façons de faire en sorte qu’un vieux bateau se sente nouveau – et aucun d’entre eux n’a besoin de se rendre dans 100 000 $ de dette pour le faire.
Maintenant, je ne dis pas que je ne posséderai plus jamais de nouveau bateau. J’en ai financé quelques-uns dans le passé. Et j’en ai possédé un encore plus âgé que le TR-20 de 25 ans dans lequel je suis en ce moment. Mais je sais une chose: pour une raison quelconque, quand j’ai été dans ces bateaux plus âgés sur lesquels je ne dois pas un centime, j’ai semblé pêcher un peu plus léger. Si vous avez un bateau plus ancien, en particulier celui qui est payé, réfléchissez au moins à ces modifications avant de mordre la balle sur un nouveau bateau. Vous pourriez être surpris de la taille d’une différence.